Na realizację tej inwestycji Tychy otrzymają dotację z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego. Wyniesie ona aż 85 proc. tej kwoty, pozostałe 15 proc. to wkład własny spółki PKM. Zakupionych zostanie 30 autobusów krótkich i 6 przegubowych, a pierwsze pojazdy przyjadą do Tychów w maju. Chodzi o model MAN Lion’s City GL CNG EURO VI, któremu dziennikarze czasopism specjalistycznych przyznali tytułu „Bus of The Year 2015.
Umowę w obecności prezydenta Andrzeja Dziuby podpisali dzisiaj Andrzej Kowol, prezes PKM i Piotr Stański, prezes zarządu MAN Truck &Bus Polska.
- Bardzo się cieszę z tej umowy, gdyż inwestycja ta sprawi, iż tyska zajezdnia stanie się jedną z najnowocześniejszych w Polsce – powiedział prezydent Andrzej Dziuba. – Dzięki temu będziemy mieli jeden z najmłodszych w kraju taborów i znajdziemy się w ścisłej europejskiej czołówce. Poza tym, niewiele jest w Polsce miast , które mają taką ilość autobusów napędzanych gazem. Mam nadzieję, że ta współpraca będzie się dobrze układała także w przyszłości, w okresie eksploatacji pojazdów. Myślimy teraz o zakupie dalekobieżnego autobusu klubowego na potrzeby naszych drużyn sportowych.
W tyskim przetargu wzięły udział dwie firmy – MAN i Solaris. Jak powiedział prezes Andrzej Kowol, oferta MAN okazała się lepsza, zarówno pod względem cenowym, jak i parametrów technicznych. W tym drugim przypadku rzecz dotyczyła m.in. wielkości zużycia paliwa – będzie ono mniejsze niż w przypadku solarisów.
Jak się okazuje, dla obu firm jest to największa do tej pory inwestycja.
- To największy kontrakt na dostawę autobusów gazowych w Polsce, nie tylko dla firmy MAN, ale w ogóle – wyjaśnił prezes Piotr Stański. – Jesteśmy więc dumni z tej umowy, a Tychy to miasto, na które wiele innych będzie teraz patrzyło. Mamy długie i bogate doświadczenie, jeśli chodzi o wprowadzanie nowości technicznych i technologicznych. Przypomnę tylko, że przed laty pracownik naszej firmy inż. Rudolf Diesel wymyślił nowy model silnika, który przez wiele lat był postawą transportu. Myślę, że nie bez znaczenia jest także fakt, iż autobusy, które dostarczymy, są w 100 proc. wyprodukowane w Polsce, w naszych dwóch fabrykach.
- Dla nas jest to kolejny etap odnowienia parku autobusowego – dodał prezes Andrzej Kowol. – Mamy obecnie 40 autobusów zasilanych gazem ziemnym, do tego dojdzie 36, a więc praktycznie 70 proc. taboru będzie zasilanych sprężonym gazem ziemnym. To rzeczywiście największa dostawa autobusów nowych, bo do tej pory były to pojazdy używane. W 2012 roku kupiliśmy 28 autobusów gazowych ze Szwecji z ok. 10 tysięcznym przebiegiem.
Przedstawiciele firmy MAN Truck &Bus Polska zwracali uwagę na walory techniczne i ekologiczne pojazdów.
- Od trzech lat nasze silniki oparte są o najnowsze technologie wykorzystania CNG – dodał Krzysztof Gawroński z firmy Man Truck&Bus Polska. – Uzyskaliśmy wyniki znacznie poniżej wskaźników określonych dla euro 6 – normy dopuszczalnych emisji spalin. Wielkości niektórych składników, pojawiających się w spalinach, są na granicy mierzalności. Po prostu są one czystsze od powietrza, w którym pojazdy się poruszają. Warto też dodać, iż nasze autobusy są dwukrotnie cichsze od napędzanych tradycyjnymi silnikami.
Nowe autobusy będą wyposażone w klimatyzację (co oznacza, że połowa autobusów taboru PKM będzie klimatyzowana), komfortowe siedzenia, darmowy internet, system informacji pasażerskiej, składający się z tablic elektronicznych, kasowników i zapowiedzi głosowej przystanków. Pojazdy będą nie tylko wygodniejsze, ale także bardziej bezpieczne, m.in. wyposażone w system automatycznego gaszenia pożaru w komorze silnika. Będzie też wewnętrzny monitoring – 5 kamer w autobusach krótkich i 7 kamer w przegubowych. Dodatkowo autobusy będą wyposażone w system bramek liczących pasażerów.
Źródło: tychy.pl
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz